자동차 탄소배출량 계산기
연비·주행거리로 연간 CO2 배출량
연료
대표 12km/L
한 달에 달리는 거리
나눠 타면 1인당이 줄어요
연간 이산화탄소 배출량
2.50t
연 14,400km · 휘발유 12.0km/L 기준
- 한 달
- 209kg
- 1km당
- 173.8g
- 연간 주유
- 1,200L
상쇄하려면
소나무 380그루
30년생 소나무 한 그루가 1년에 6.6kg을 흡수합니다
전국 평균 주행거리 대비
111%
평균 연 13,000km를 100%로 본 주행거리 비교
같은 거리를 다른 차로 달린다면
연 14,400km · 각 연료의 대표 연비 기준
| 연료 | 연간 배출 | 내 차 대비 |
|---|---|---|
| 전기5.5km/kWh | 1.09tkm당 75.9g | −56%−1.41t |
| 하이브리드20km/L | 1.50tkm당 104.3g | −40%−1.00t |
| 경유16km/L | 2.35tkm당 163.4g | −6%−150kg |
| 휘발유내 차12km/L | 2.50tkm당 173.8g | 기준 |
| LPG9km/L | 2.62tkm당 181.7g | +5%+114kg |
전기차는 달릴 때 배기가스가 없지만 그 전기를 만드는 발전소가 CO2를 냅니다. 그래서 0이 아니라 전력배출계수(0.4173kg/kWh)를 곱한 값입니다.
어떤 계수로 계산했나요?
연료를 태우면 그 안의 탄소가 전부 CO2가 됩니다. 그래서 배기구를 재지 않아도 연료 소비량만 알면 계산됩니다.
- 휘발유 1L2.086kg CO₂순발열량 30.1MJ/L × 18.9kgC/GJ
- 경유 1L2.615kg CO₂순발열량 35.3MJ/L × 20.2kgC/GJ
- LPG 1L1.636kg CO₂부탄 45.5MJ/kg × 밀도 0.57kg/L × 17.2kgC/GJ
- 전기 1kWh0.417kg CO₂2023년 전력배출계수 0.4173kgCO2/kWh
순발열량은 에너지법 시행규칙 별표12(연료별 국가 고유 발열량 및 배출계수), 탄소배출계수는 IPCC 기본값을 썼고 여기에 탄소→이산화탄소 분자량비 44/12를 곱했습니다. 전력배출계수는 2023년 확정치이며 매년 갱신됩니다. 자동차 카탈로그의 공인 CO2(g/km)는 표준 주행모드 시험값이라 실제 연비로 계산한 이 값과는 차이가 납니다.
연비와 주행거리를 넣으면 자동차가 1년에 내뿜는 이산화탄소를 계산합니다. 1km당 g CO2, 소나무 몇 그루분인지, 휘발유·경유·LPG·하이브리드·전기차로 바꾸면 얼마나 줄어드는지까지 비교하는 무료 자동차 탄소배출량 계산기입니다.
사용법
- 연료를 고릅니다. 휘발유·경유·LPG·하이브리드·전기 중에서 고르면 연비 단위가 km/L 또는 km/kWh로 알아서 바뀝니다.
- 내 차의 연비를 넣습니다. 계기판의 평균 연비가 카탈로그 공인 연비보다 정확합니다. 모르면 대표 연비를 그대로 두세요.
- 주행거리와 기간을 넣습니다. 하루·한 달·1년 중 편한 단위로 넣으면 연간으로 환산해 계산합니다.
- 함께 타는 인원을 넣으면 1인당 배출량이 나옵니다. 카풀 효과를 확인할 때 씁니다.
- 아래 비교표에서 같은 거리를 다른 연료의 차로 달렸을 때 얼마나 달라지는지 확인합니다.
자주 묻는 질문
- Q. 자동차 탄소배출량은 어떻게 계산하나요?
- A. 주행거리를 연비로 나눠 소비한 연료량을 구하고, 거기에 연료 1리터당 CO2 배출계수를 곱합니다. 연료를 태우면 그 안의 탄소가 거의 전부 이산화탄소가 되기 때문에, 배기가스를 직접 재지 않아도 연료 소비량만 알면 꽤 정확하게 나옵니다. 이 계산기는 휘발유 1L당 약 2.09kg, 경유 2.61kg, LPG 1.64kg의 CO2를 기준으로 계산합니다.
- Q. 배출계수는 어디서 가져온 값인가요?
- A. 연료의 순발열량은 에너지법 시행규칙 별표12 '연료별 국가 고유 발열량 및 배출계수'를, 탄소배출계수는 IPCC 기본값(휘발유 18.9, 경유 20.2, LPG 17.2 kgC/GJ)을 썼습니다. 여기에 탄소를 이산화탄소로 바꾸는 분자량비 44/12를 곱하면 리터당 배출량이 됩니다. 결과 화면의 '어떤 계수로 계산했나요?'를 펼치면 연료별 계산식을 그대로 볼 수 있습니다.
- Q. 카탈로그에 적힌 CO2 배출량(g/km)과 값이 다릅니다.
- A. 카탈로그 수치는 실험실에서 정해진 주행 패턴으로 측정한 공인값입니다. 실제 도로는 정체·급가속·공회전·에어컨·짐 무게 때문에 연비가 더 나빠지고, 그만큼 CO2도 늘어납니다. 이 계산기는 사용자가 넣은 실제 연비를 그대로 쓰기 때문에 체감에 더 가깝습니다. 계기판 평균 연비를 넣으면 실주행 배출량이 나온다고 보시면 됩니다.
- Q. 전기차는 배출량이 0 아닌가요?
- A. 달릴 때는 배기가스가 없지만 그 전기를 만드는 발전소에서 CO2가 나옵니다. 국내 전력은 아직 석탄·가스 발전 비중이 있어서 1kWh당 약 0.4173kg의 CO2가 발생합니다(2023년 확정 전력배출계수). 그래도 같은 거리를 달릴 때 휘발유차보다 배출이 크게 적고, 발전에서 재생에너지 비중이 늘면 전기차 배출량은 자동으로 함께 줄어듭니다.
- Q. LPG가 휘발유보다 친환경이라던데 왜 km당 배출이 비슷한가요?
- A. 리터당으로 보면 LPG(1.64kg)가 휘발유(2.09kg)보다 적게 나옵니다. 하지만 LPG 차는 같은 거리를 가는 데 연료를 더 많이 씁니다. 그래서 1km당으로 환산하면 차이가 줄어들고, 차종에 따라서는 휘발유와 비슷하거나 더 나오기도 합니다. LPG가 상대적으로 깨끗하다는 평가는 이산화탄소보다 미세먼지·질소산화물 같은 대기오염물질 쪽 이야기입니다.
- Q. 소나무 몇 그루라는 건 무슨 뜻인가요?
- A. 내 차가 1년간 내뿜은 CO2를 나무가 흡수해 상쇄하려면 몇 그루가 필요한지를 보여 주는 환산입니다. 국립산림과학원 표준 탄소흡수량에 따르면 30년생 소나무 한 그루가 1년에 약 6.6kg의 이산화탄소를 흡수합니다. 연간 2톤을 배출하는 차라면 소나무 300그루가 1년 내내 흡수해야 하는 양입니다.
- Q. 카풀하면 배출량이 정말 줄어드나요?
- A. 차가 내뿜는 총량은 그대로입니다. 다만 그 배출을 몇 사람이 나눠 갖느냐가 달라집니다. 혼자 타던 차에 네 명이 함께 타면 1인당 배출량은 4분의 1이 되고, 무엇보다 나머지 세 대가 도로에 나오지 않으므로 전체 배출은 실제로 줄어듭니다. 교통 부문 온실가스를 줄이는 방법으로 카풀과 대중교통이 늘 함께 언급되는 이유입니다.
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